全新一代梅赛德斯 - AMG GT 63 4MATIC + 中国首发，性能猛兽震撼来袭

3 月 22 日，在 2025 年 F1 中国大奖赛期间，梅赛德斯 - AMG 品牌之夜在上海盛大举行，全新梅赛德斯 - AMG GT 63 4MATIC + 迎来中国首秀。作为 AMG GT 跑车家族的第二代车型，同时也是梅赛德斯 - AMG 独立研发的第 5 款车型，它的亮相瞬间成为全场焦点。按照计划，搭载 “一人一机” V8 发动机的 AMG GT 63 4MATIC + 将于年内正式上市。

外观方面，新车延续经典的 GT 美学，采用 GT 跑车黄金比例与宽体造型，线条流畅且极具肌肉感，完美展现 AMG 的性能美学。其前大灯组造型独特，采用异形设计，内部三段式 LED 日间行车灯组辨识度极高。前进气格栅依旧是 AMG 经典的直瀑式中网，搭配三叉星辉大标 LOGO，尽显豪华与霸气。

车身侧面，宽厚的前后侧翼子板形成宽体结构，搭配 21 英寸树杈样式轮圈与高性能制动系统，动感十足。车尾部分，固定式大尺寸扰流板与掀背式尾门相融合，战斗气息浓厚。后包围采用与车身不同色设计，配备尾部扩散器以及双边共四出的菱形排气尾嘴，进一步增强运动感。

内饰方面，新车配备带有 3D 视觉效果的全液晶仪表盘，搭配蜻蜓式三辐多功能运动方向盘，操控感十足。中控台中间的纵向布局多媒体触控屏幕，以及车内大量使用的碳纤维面板装饰，凸显科技与运动氛围。同时，新车提供个性化选装定制方案，满足消费者对独特性的追求。

动力上，新车搭载代号为 M177 的 90 度夹角 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机，该发动机进行了全新油底壳、中冷器重新布置等专属优化，提升了涡轮压力与空气流量。其最大功率达 430kW（585 马力），最大扭矩 800N・m。传动系统匹配 AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速变速器与 AMG 高性能四驱增强版（4MATIC+），0-100km/h 加速仅需 3.2 秒，动力强劲。底盘配备带主动式液压侧倾稳定功能的 AMG 主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂系统，能大幅抑制车辆侧倾，保证车身姿态稳定；标配的后轮主动转向系统（双向各 2.5 度转向角），让操控更加敏捷。全新梅赛德斯 - AMG GT 63 4MATIC + 的到来，将为国内高性能跑车市场注入新的活力，让我们共同期待它在年内正式上市后的精彩表现 。